مكيف هواء للشاحنة يعمل بالبطارية VDC20F/GB DC Battery Powered Truck Air Conditioner
صمم جهاز تكييف الهواء VDC20F/GB شاحنات المجهزة بكابينة للنوم في أمريكا الشمالية، حيث تستخدم بكثرة في الولايات المتحدة الأمريكية، كندا والمكسيك. المكثف مثبت على الجدار الخلفي، والمبخر مثبت على كابينة الشاحنة. حيث يتم توجيه تدفق الهواء بشكل مباشر في الإتجاه المحدد من قبل السائق. وحدة التبخير لهذا النوع من المكيفات أكثر قدرة من مكيف الهواء موديل VDC20F/GA. يمكن تحقيق معدل تشغيل من 10 إلى 12 ساعة بالإعتماد على 4 بطاربات مشحونة بالكامل.
المواصفات الفنية| الموديل | VDC20F/GB | |||
| قدرة التبريد | 2500 وات (8600 Btu/h) | 2500 وات (8600 Btu/h) | ||
| الجهد | DC12V | DC24V | ||
| مائع التبريد\حجم الشحن | R134a / 1.85 LBS (850 g) | R134a / 1.85 LBS (850 g) | ||
| التيار الكلي عند درجة حرارة المحيط 35 درجة مئوية (95 فهرنهايت) | 56 أمبير | 28 أمبير | ||
| الضاغط | الإزاحة | 12.8 cc/rev | 12.8 cc/rev | |
| زيت وسيط التبريد\الحجم | RL68ER / 300cc | RL68ER / 300cc | ||
| أقصى سرعة دوران (RPM) | 4000 | 4000 | ||
| المبخر | النوع | أنبوب نحاس ومراوح ألومنيوم | أنبوب نحاس ومراوح ألومنيوم | |
| معدل تدفق الهواء | 600 متر مكعب في الساعة (350 CFM) | 600 متر مكعب في الساعة (350 CFM) | ||
| المكثف | النوع | ألومنيوم متعدد التدفق | ألومنيوم متعدد التدفق | |
| معدل تدفق الهواء | 1870 متر مكعب في الساعة (1100 CFM) | 1870 متر مكعب في الساعة (1100 CFM) | ||
| نظام التحكم | درجة الحرارة الداخلية | من 15 إلى 30 درجة مئوية قابلة للضبط | من 15 إلى 30 درجة مئوية قابلة للضبط | |
| درجة حرارة إزالة الثلج | من 1 إلى 2 درجة مئوية | من 1 إلى 2 درجة مئوية | ||
| سرعة الهواء | 3 مراحل | 3 مراحل | ||
| حماية ضغط المفتاح المركب | 250 PSI OFF / 5 PSI OFF | 250 PSI OFF / 5 PSI OFF | ||
| الحماية من الفاقد في الطاقة | البطارية المساعدة | الحماية من انخفاض الجهد | 9.5 فولت | 21 فولت |
| ضبط جهد إعادة التشغيل | 12 فولت | 24 فولت | ||
| درجة حرارة المحيط | من -30 إلى 60 درجة مئوية | |||
| وزن الوحدة | الوحدة الخارجية: 29.5 كجم (65 باوند) الوحدة الداخلية: 7.25 كجم (16 باوند) | |||
| القياس الكلي للوحدة | الوحدة الخارجية: 685×630×185 مم (27×24.8×7 بوصة) الوحدة الداخلية: 720×330×150 مم (28×13×5 بوصة) | |||
خصائص المنتج
إن مكيف الهواء للشاحنات الذي من سلسلة VDC مشغل ببطارية DC بالكامل. إن نظام A/C الثائر مشغل بتشغيل 12 فولط أو 24 فولط أو بطارية إضافية من دون الحاجة لتشغيل محرك الشاحنة. إن مميزات المختلفة مثل عدم إستهلاك الوقود، لا يوجد تباطئ في الدوران، إنبعاثات قليلة، لا يوجد تلوث، جميعها تجعل مبرد الهواء إقتصادي للغاية مقارنة بالمنتجات التقليدية.
1. الكفاءة العالية: إن المبروسر الدوراني ذو المحرك الكهربائي المدمج والمحكم (BLDC) يتميز بالكفاءة والقوة العالية في قابلية التبريد. فهو يقدم إستهلاك قليل للطاقة وضجيج منخفض.
2. إمكانية عالية: إن الكمبروسر الخاص بمكيف الهواء للشاحنات يتميز بالتشغيل السلس، وتيار التشغيل المفرط. إن وظائف الحماية الذاتية المتعددة، مثل حماية إنذار الضغط، حماية الفولطية، الحماية من الحرارة الزائدة لمحرك الكمبروسر، فحص فشل الكمبروسر، فإن هذا يضمن الثبات العالي والسلامة العالية للنظام.
جهاز مراقبة طاقة البطارية: لا يوجد قلق أبداً في الإفراط بإستهلاك البطارية. إن نظام التحكم يأتي مع معيار تجاوز/ تخفيض الفولطية مقلاد قطع التيار، لمنع عملية تفريغ البطارية إلى فولطية أقل من المطلوبة لتشيل محرك السيارة.
3. ضجيج منخفض: إن مكيف الهواء للشاحنات المشغل ببطارية DC لا ينتج ضجيج أكثر من 65dBA وهذا لضمان بأن سائق سوف يحصل على نوم جيد عندما وقوف الشاحنة.
لا يوجد تباطؤ في المحرك، ولا يوجد إهتراء ولا يوجد إهتزاز، مما يساعد على توفير تكاليف الصيانة في السنوات التالية.
4. تركيب سهل: يمكن لأي ميكانيكي مؤهل أن يقوم بتركيب مكيف الهواء للشاحنة المشغل ببطارية DC. إن الوحدات مكتفية ذاتية بشكل كامل. فقط يجب توصيل الأسلاك إلى بطارية كاملة. شحن غاز R134a، من ثم بدء التبريد!
5. تشغيل سهل: إن التشغيل اليدوي يتحالف مع التحكم عن بعد. فإن التشغيل سهل جداً مثل نظام التبريد الهوائي المنزلي.
6. نطاق واسع من التطبيقات: لقد تم تصميم مكيف الهواء للشاحنة المشغل ببطارية DC بأن يعمل مع بطاريات التشغيل الطبيعية. فإنه يمكن أن يطبق على شاحنات مختلفة، كابينات الشاحنات المصنوعة ي الولايات المتحدة الامريكية، كابينات النوم في الشاحنة، كابينات الماكينات الهندسية، الباصات الصغيرة، الحافلات، المنازل المتحركة، العربات الكهربائية وعربات خاصة أخرى إلخ.
وفقاً للمعلومات التي حصلنا عليها من خبرة السنوات الطويلة، فإن الشاحنة الواحدة يمكن أن تخفض 2000 ساعة من تباطؤ الدوران وتخفيض إستهلاك 1600 غالون من الوقود في السنة إذا تم إستخدام مكيفات الهواء للمركبات ذات تشغيل DC.
المميزات
1.يستخدم مكيف الهواء بدون خمول المحرك، توفر بشكل كبير في تكاليف الوقود؛
2.معدل الصيانة المنخفض جداً للمحرك والمركبة، وذلك بسبب أنخفاض التىكل والأهتزاز؛
3.قدرة التبريد الكبيرة PLUS مع مستوى منخفض من الضوضاء، اكثر راحة للاستخدام في كابينة الشاحنة؛
4.بدون إنبعاثات ضارة للبيئة، لا يتسبب في تلوث هواء الغلاف الجوي؛
5.ضاغط مستقل، الوحدة سهلة التركيب؛
6.يعمل من 10 إلى 12 ساعة بافعتماد على 4 بطاريات مشحونة بالكامل؛
7.أداء التشغيل الموثوق والجودة الفائقة التي تضمن عمر استخدام طويل.
8.التصميم المبسط والتركيبة قليلة الأجزاء تؤدي إلى صيانة أسهل.
مكيف الهواء للشاحنات بطاقة البطارية الكهربائية DC يقدم مجالات تطبيقية واسعة ، ومصمم للعمل مع البطاريات الاعتيادية ، ووحدات الطاقة يمكن ان تعمل في مختلف الشاحنات ، مثل مقصورة الشاحنات الاميركية ، ومقصورة النوم في الشاحنات ، ومقصورة المكائن الهندسية ، الباصات الصغيرة والكبيرة ، غرف المحركات ، المركبات الكهربائية ، وغيرها من المكائن الخاصة الاخرى.
-
- VDC20F/GBصمم جهاز تكييف الهواء VDC20F/GB شاحنات المجهزة بكابينة للنوم في أمريكا الشمالية، حيث تستخدم بكثرة في الولايات المتحدة الأمريكية، كندا والمكسيك. المكثف مثبت على الجدار الخلفي، والمبخر مثبت على كابينة الشاحنة. حيث يتم توجيه تدفق الهواء بشكل مباشر في الإتجاه المحدد من قبل السائق.
-
- VDC20F/GU1صمم جهاز تكييف الهواء VDC20F/GU1 هذا للشاحنات المجهزة بكابينة للنوم في أمريكا الشمالية، حيث تستخدم بكثرة في الولايات المتحدة الأمريكية، كندا والمكسيك.
-
- VDC20F/GU2صمم جهاز تكييف الهواء للشاحنة موديل VDC20F/GU2 للشاحنات المجهزة بكابينة للنوم في أمريكا الشمالية، حيث تستخدم بكثرة في الولايات المتحدة الأمريكية، كندا والمكسيك.
-
- VDC20F/DBصمم جهاز تكييف الهواء للشاحنة موديل VDC20F/DB للشاحنات المجهزة بكابينة للنوم في أوروبا وآسيا وشاحنات الكابينة العمل اليومي، حيث تستخدم بكثرة في مختلف كابينات الشاحنات ذات السقف المسطح في أغلب دول العالم. يتم تركيب المكثف في أعلى السقف، والمبخر مركب على جدار كابينة الشاحنة.