وحدة تبريد فان منفصلة مركبة في أعلى السقف RV250 Split Rooftop-mount وحدة التبريد للشاحنة فان
للتجميد 4.5 متر مكعب ~ الطازج 8 متر مكعب
| قياس الحاوية | المجمد | -25 ℃ | 4.5 متر مكعب |
| -20 ℃ | 5.5 متر مكعب | ||
| -15 ℃ | 6 متر مكعب | ||
| -10 ℃ | 7 متر مكعب | ||
| الطازج\المبرد | -5 ℃ ~ 15 ℃ | تصل إلى 8 متر مكعب | |
| قياس المركبة | 0.5 طن | ||
| درجة الحرارة | W | Kcal/h | Btu/h | |
| سعة التبريد | 1.7 ℃ | 2550 | 2193 | 8772 |
| -17.8 ℃ | 1340 | 1152 | 4160 | |
معايير ISO، درجة حرارة المحيط 35 درجة مئوية، سرعة الضاغط: 1800 لفة في الدقيقة
المواصفات الأخرى| أبعاد المكثف (طول×عرض إرتفاع) مم | 990 x 830 x 190 | |
| المبخر | الأبعاد (طول×عرض إرتفاع) مم | 860 x 560 x 155 |
| عدد المحركات (قطعة) | 2 | |
| تدفق الهواء (متر مكعب في الساعة) | 1200 | |
| الوزن (كجم) | 48 | |
| الضاغط | الموديل | Sanden SD5S11 |
| السعة | 108cc | |
| R404a (kgs) | 1.3 | |
ملاحظة:
* سعة وحدة التبريد أعلاه تم اختبارها وفقاً لمعايير درجة حرارة المحيط: 37.8 درجة مئوية، سرعة الضاغط: 2400 لفة في الدقيقة.
* الحجم المطبق أعلاه فقط كمرجع، حيث يعتمد على التوصيل الحراري لصناديق العزل لا تزيد عن 0.39W/m2.K، الحجم الفعلي المطبق مرتبط بالعوامل مثل سمك لوحة العزل وأدائها في الحفظ الحراري، درجة حرارة المحيط، والبضائع نفسها.
* البيانات أعلاه تخضع للتغيير بدون أي أشعار مسبق.
مكونات النظام:
وحدة المكثف
وحدة جهاز التبخير الرقيق جداً
ضاغط يعمل بمحرك
معدات التركيب
نظام التحكم الرقمي الموجود في الكابينة
وحدة إحتياطية (إختيارية)
المبرد:
عديم الكلور HFC R404a
الضاغط:
ضاغط أصلي من اليابان أو سنغافورة
نوع إزالة الصقيع:
إزالة الصقيع بالغاز الساخن يدوياً/أوتوماتيكياً
الجهد الكهربائي
DC12V / DC24V
وحدة تبريد لشاحنة نوع المنفصلة
التعليمات
وحدة تبريد نوع المنفصلة تلبي متطلبات التبريد والتجميد لشاحنات تبريد صغيرة، ومتوسطة وكبيرة. الضاغط الموجود في وحدة التبريد المتنقلة يتم تشغيله عن طريق محرك الشاحنة. وحدة إحتياطية إختيارية، والضاغط الموجود في هذه الوحدة يتم تشغيله عن طريق محرك كهربائي.
المكثف يمكن تثبيته بثلاثة طرق: السطح، الجدار الأمامي (المقدمة)، والجزء السفلي الجانبي. إننا أيضاً لدينا وحدات TR بثلاث سلسلات RV، و RS و RU.
وحدة RV تكون بشكل أساسي لشاحنات التبريد. المكثف هو الجدار الأمامي المُثبت على حاوية الشاحنة. وحدة سلسلة RU هي الأكثر إستخداماً على شاحنات التبريد حيث مساحة تركيب المكثف على الجدار الأمامي لحاوية الشاحنة محدودة جداً، وهذا يعني يجب أن يتم تركيبه تحت الجزء السفلي للشاحنة.
المواصفات| التطبيقات | أداء مثالي لشاحنات متوسطة الحجم |
| مكثف وجهاز تبخير | تصميم مكثف إيرودينامي فريد لغطاء FRP قوي جهاز تبخير رقيق جداً بتدفق عالي للهواء |
| الأداء | قدرة تبريد عالية، تبريد سريع |
| المكونات | كل المكونات الرئيسية عبارة عن علامات تجارية مستوردة من أجل ضمان أداء موثوق به للنظام. |
| التصميم القابل للإستخدام | سهولة التركيب وتكاليف صيانة منخفضة |
| سهولة الإستخدام | جهاز تحكم موجود في الكابينة بمعالج دقيق، برنامج متعدد الوظائف |
| التكنولوجيا المتقدمة | تقنيات التحكم بدرجات الحرارة المتقدمة، والتي تضمن تكاليف تشغيل منخفضة |
| الإختيارات | نظام التسخين بالغاز الساخن نظام بدرجات حرارة متعددة وحدة كهربائية إحتياطية نظام إدارة ذكي GPS |
-
- RV300المكثف يمكن تثبيته بثلاثة طرق: السطح، الجدار الأمامي (المقدمة)، والجزء السفلي الجانبي.
-
- RS180 البيانات أعلاه تخضع للتغيير بدون أي أشعار مسبق.
-
- RS280 وحدة المكثف
وحدة جهاز التبخير الرقيق جداً
-
- RS380الحجم المطبق أعلاه فقط كمرجع، حيث يعتمد على التوصيل الحراري لصناديق العزل لا تزيد عن 0.39W/m2.K، الحجم الفعلي المطبق مرتبط بالعوامل مثل سمك لوحة العزل وأدائها ...